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市場監管總局對電動自行車乘員頭盔等7種產品實施強制性產品認證

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市場監管總局對電動自行車乘員頭盔等7種產品實施強制性產品認證

(原標題:市場監管總局對電動自行車乘員頭盔等7種產品實施強制性產品認證)

記者今天從市場監管總局召開的專題新聞發佈會上獲悉:決定對具有較高安全風險的商用燃氣燃燒器具、電子坐便器、電動自行車乘員頭盔、水性內牆塗料等7種產品實施強制性產品CCC認證,將低壓元器件由CCC自我聲明恢復爲第三方評價方式。


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市場監管總局認證監管司副司長李春江表示,此次實施CCC認證的產品,主要集中在近期安全生產事故暴露出安全質量問題較突出,或是消費者反映安全隱患較多的領域。比如,廣泛應用於餐飲場所的商用燃氣燃燒器具,如果未按照國家標準設計自動熄火裝置,極易引發公共安全事件;水性內牆塗料作爲家裝基本材料,一旦有機溶劑和重金屬超標,對人身健康危害較大。因此需要通過事前准入的方式確保安全合格產品進入市場。另外,低壓元器件在2019年CCC制度改革時調整爲自我聲明實施方式,但從這兩年的監督檢查結果來看,出現了企業承諾不實、產品合格率不高等問題,爲加強全社會用電供電安全,低壓元器件此次也恢復爲原有的第三方評價方式,不再實施企業自我聲明。市場監管總局將按照“有效性便利化”原則降低企業獲證成本,明確要求有關認證機構和實驗室在確保認證質量和風險可控的前提下,合理採信企業已有的國際認證、自願性認證、委託檢測報告等各類合格評定結果,簡化認證環節,提高企業獲得CCC認證的便利度。

中國家用電器協會專職副理事長朱軍介紹,我國目前是全球電子坐便器第一製造大國,根據中國家用電器協會智能衛浴電器專委會統計數據,總產量連續三年突破千萬臺,中國電子坐便器生產量已佔全球生產量的66%,但隨着市場規模擴大,生產企業增多,市場競爭加劇,上市產品也存在良莠不齊的問題,

特別是線上銷售品牌較多,產品質量參差不齊,有一些不規範生產的產品存在較大的安全隱患。此次將電子坐便器列入CCC認證目錄,意味着市場上的每一款電子坐便器都必須經過嚴格的產品測試和生產條件審覈,確保其符合國家相關安全標準和要求,有助於進一步提升電子坐便器的整體質量水平,規範市場秩序,保障消費者權益,對促進電子坐便器行業的高質量發展具有十分重要的意義。

強制性產品認證,也就是大家熟知的CCC認證,是我國政府按照市場化、國際化的原則對涉及人身健康安全的產品實施的一種市場準入制度。目前CCC認證目錄共覆蓋包括家用電器、電子設備、汽車、玩具等在內的16大類100種產品。

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金融界2024年4月3日消息,據國家知識產權局公告,中國農業銀行股份有限公司申請一項名爲“一種任務調度方法、裝置、電子設備和存儲介質“,公開號CN117806795A,申請日期爲2023年12月。

專利摘要顯示,本發明公開了一種任務調度方法、裝置、電子設備和存儲介質,其中方法包括:獲取待處理批量任務所包括的任務節點,以及各任務節點之間的依賴關係;其中,每個任務節點中包括一個組成待處理批量任務的子任務;根據任務節點以及各所述任務節點之間的依賴關係,構建加權有向無環圖;遍歷加權有向無環圖中的任務節點,確定當前待執行的目標任務節點;通過調度程序調起目標任務節點,並獲取目標任務節點的執行結果;根據目標任務節點的執行結果,以及目標任務節點發出的有向邊的邊權重,對加權有向無環圖進行裁剪,並在裁剪完後返回執行確定當前待執行的目標任務節點的操作。本方案採用加權有向無環圖實現任務的有序調用,有利於提升任務的調度效率。

本文源自金融界

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花蓮強震餘震不斷 水利署備妥緊急淨水設備支援供水

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花蓮強震餘震不斷 水利署備妥緊急淨水設備支援供水

花蓮近海今天上午發生規模7.2地震,氣象署估後續數日持續有餘震。水利署指示各水資源分署及河川分署,利用現有人力及無人機設備,加強巡查各區水利設施與過去震災河川區域,並備妥緊急淨水設備、快濾桶等,隨時支援各地使用。

根據中央氣象署資訊,今天上午7時58分花蓮縣政府南南東方25.0公里,位於臺灣東部海域發生有感地震。地震深度15.5公里,芮氏規模7.2,沿岸地區應防海水位突變。氣象署地震中心表示,後續3、4天可能會有規模6.5以上至7.0的餘震。

水利署已在8時10分成立經濟部水利署應變小組二級開設,水利署長賴建信也即時召開視訊會議,請各水資源分署及河川分署,利用現有人力及無人機設備進行各區防汛工程、水庫設施、水利建造物及過去在震災傳出災情的各河川區域,加強巡查,做爲目前第一優先工作,以確保民衆生命財產安全。

同時,也先將Qwater(緊急淨水設備)、快濾桶等相關設備準備好,以備隨時可支援各地區使用。

水利署表示,目前初步回報各地水利設施及供水正常,各水庫已依安全維護手冊啓動地震檢查作業,初步回報無異常;震度已達特別檢查標準者,將依規定辦理特別檢查。水利署將持續進行巡查作業,以維護設施及大衆安全。

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鴻海MIH聯盟大將換人!股價如何反應?3年造車夢未來怎麼走?

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鴻海MIH聯盟大將換人!股價如何反應?3年造車夢未來怎麼走?

MIH拋出震撼彈,原任執行長的鄭顯聰低調離職,將由鴻海策略長關潤接任。圖爲Project X。 圖/MIH提供

3月30日,由鴻海(2317)主導成立的電動車開放聯盟MIH無預警宣佈,自今(4月1日)起,將由鴻海電動車策略長關潤(Jun Seki)接掌執行長大位。與此同時,原任執行長的鄭顯聰,則在個人臉書及LinkedIn上發佈動態,將前往掌管爲客戶提供電動車解決方案的新創M Mobility。

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MIH成立僅3年多,繼掌門人之一、前技術長魏國章於2022年離開聯盟後,如今另一大掌門人鄭顯聰也低調離職,一名知情人士證實,MIH曾對外承諾的造車計劃,同時將宣告終止。

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MIH成立僅3年多,繼掌門人之一、前技術長魏國章於2022年離開聯盟後,如今另一大掌門人鄭顯聰也低調離職。圖/遠見記者蘇義傑攝

所幸4月1日鴻海的股價仍維持近期樂觀漲勢,仍未受到換人事件波及。但無論如何,這顆震撼彈,也象徵MIH最初想透過開放平臺、集結國內外業者打造電動車的夢,並不如想像中容易。值得觀察長期變化:這背後發生什麼事?日後MIH聯盟又會怎麼走?

MIH曾喊出3年推3臺概念車,如今破滅

回顧MIH成立的背景,2019年鴻海董事長劉揚偉上任後力推電動車事業,並於2020年10月宣佈成立MIH,延攬有兩岸「汽車供應鏈教父」之稱的鄭顯聰掌管聯盟,目標是要集結供應鏈夥伴的力量打造開放平臺,共同開發軟硬體及服務,以降低造車成本、縮短開發時間,截至目前爲止,累計已超過2700家會員。

2021年,MIH從鴻海集團獨立成爲財團法人,並在2022年底首度對外揭示「Project X 計劃」,規劃在2023年至2025年間分別推出三人座、六人座、九人座概念車,當成功推出最難的小車後,未來就可依客戶需求,以堆積木般的「模組化」方式,打造可用於智慧城市的物流車、貨車、醫療車等各式車款。

首款3人座概念車,確實如期在去年10月份於日本東京車展推出,MIH並宣佈將其平臺與技術授權給電動車新創M Mobility,後者將基於MIH的平臺開發電動車,藉此加速在海外落地。

值得注意的是,這家M Mobility,其實是鄭顯聰個人的創業內容,也就是即日起他將掌管的新公司,但隨着鄭顯聰離開聯盟,知情人士透露,雙方的技轉關係將暫時停止。與此同時,鄭顯聰當年喊出的六人座、九人座概念車,也將不再推出。

背後原因之一,就包括MIH的方向,至今仍讓會員感到困惑。一名身爲MIH會員的零組件廠董事長便透露,MIH的運作長期沒有太大進展,會員也始終不清楚長遠方向,「這樣應該玩不下去。」他直言。

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尤其,在近期電動車產業殺價競爭愈趨激烈的情況下,儘管MIH透露概念車獲許多企業客戶、商社詢問合作機會,但一直未有確切訂單,也成爲發展的一項阻礙。

日後盼藉助關潤經驗、人脈,往日本、東南亞搶商機

隨着關潤(右)兼任執行長,也代表MIH的組織定位將向鴻海集團靠攏。圖/遠見記者關立衡攝

如今隨着關潤兼任執行長,也代表MIH的組織定位將向鴻海集團靠攏。

關潤於去年農曆年後加入鴻海集團,過去在日本汽車產業擁有近37年經驗,包括擔任過雷諾─日產─三菱汽車聯盟、日本電產集團(Nidec)的高階主管。MIH則期許藉助關潤在日本的經驗與人脈,將聯盟的方向拉回解決會員共同面對的問題、制訂電動車產業相關標準、協助會員拓展海外商機等。

「看起來算是讓聯盟回到它原來的位置,」知情人士表示,因MIH定位是非營利組織,過去的造車計劃讓各界感到困惑,如今拉回正軌、加速推動標準化規格,讓會員日後可各自拿着標準設計進行商業化,而非由MIH自己去做生意。

鴻海窗口則補充,聯盟不少會員都有做日本生意,關潤的角色有助強化臺日雙方的深度交流,進一步來看,日後若能將日本技術結合臺灣供應鏈力量,往需求蓬勃的東南亞、印度市場佈局,將能搶攻更多商機。

曾讓鄭顯聰信心滿滿的造車夢,如今僅一年多便宣告破滅,凸顯在臺灣打造造車生態系之不易。但日後在關潤帶領下的MIH能如何順利調整自身定位、加速產業發展,依舊值得關注。

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(本文出自 2024.04.01《遠見》 網站,未經同意禁止轉載。)

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科技企業前景亮麗 科技非投等債具更高潛在收益

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科技企業前景亮麗 科技非投等債具更高潛在收益

金融條件寬鬆、市場流動性充足下,美國科技非投資等級債券指數在內的風險債近一個月皆超過1%的漲幅,雖然今年科技非投等債券利差持續收斂,但因科技企業前景亮麗、公司債違約風險降低,在降息趨勢確立下,相對於美債提供更高潛在收益率優勢。

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根據美銀資料顯示,今年以來資金不斷流入非投資等級債以及投資等級債。非投等債基金在經歷2022及2023年大幅流出後,今年以來在降息及風險偏好增強的激勵下,資金明顯轉爲正流入。

日盛全球創新科技非投資等級債券基金研究團隊指出,從公開市場操作來看,美國資金市場領先降息預期而呈現寬鬆,聯準會逆回購使用量明顯下降,意味着市場資金得到活化,導致準備金規模增加,擴張金融流動性,市場資金充沛。

另外,美國非投資等級債券利差受益於強勁的股市及經濟數據而持續收斂,利差下跌幅度大於投資等級。根據聯準會最新點陣圖顯示爲上修今年美國GDP增長率,當前的殖利率水準依舊具投資價值。目前美國科技非投資等級債券利差爲350點、殖利率8.2%,目前皆仍高於5年均值,顯示債券價格未來有上漲潛力。

臺新美國策略時機非投資等級債券基金經理人張瑋芝分析,通膨路徑存在不確定性,因此推遲聯準會降息時間點至今年夏天或9月,一旦釋放貨幣政策進入降息階段,有利非投資等級債券的表現。此外,高利率與高通膨環境,企業盈餘面臨挑戰,降評活動增加,可以獲得更多折翼天使債券(Fallen Angel)債券投資機會,故預估未來一年Fallen Angel債券金額爲300-500億美元,潛在商機大增。

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張瑋芝指出,在企業資產負債表健全的情況下,違約率不高,非投資等級債券目前違約率僅爲2.53%,Fallen Angel債券主要以BB評級爲主,違約率預計維持在過去平均1.75%或以下,吸引力優於一般非投資等級債券。展望2024年, Fallen Angel債券擁有「價格成長機會」及「違約率低」雙優勢,擁有絕佳的CP值。

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「巨亨買基金」搶趨勢先機 祭出獨賣「摩根環球智選基金」

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「巨亨買基金」搶趨勢先機 祭出獨賣「摩根環球智選基金」

「巨亨買基金」總經理張榮仁表示,「巨亨買基金」領先全臺、獨家上架的「摩根環球智選基金」,連摩根自家平臺上都還沒有開賣!他強調,由於巨亨買基金近年中高資產客戶快速成長,除了系統持續優化,也希望能找到一檔客戶可以安心持有,長線參與市場動能的核心基金。摩根資產管理執行董事林育人則表示,「摩根環球智選基金*」是獲得國外衆多機構法人長期青睞的基金,希望藉由這檔基金一起和巨亨客戶實現「跟着專家走,獲利好朋友」的核心精神。

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本月適逢2024 GTC大會落幕,科技議題尤其熱燒,「巨亨買基金」投資研究部副總羅瑤庭分享,目前FB、Google、微款、APPLE四大科技巨頭手上現金金額高達 1,300 億美元,爲了搭上AI革命,預計今年與明年資本支出分別爲1,282億美元與1,385 億美元,由投資帶動的生產力浪潮纔剛要開始。

他進一步解釋, 2022年橫空出世的ChatGPT就好比1990年底的第一個網際網路瀏覽器,美國科技巨頭將率先增加資本支出並帶動生產力提高,因此提升的生產力將推升美國經濟成長率與企業獲利,依據現況推估,美國股市的漲勢應該纔剛開始。而這波美國企業掀起的AI投資狂潮,將創造半導體的龐大需求,預期與此密切相關的日本與臺灣股市,可望受惠,後市看漲。

摩根資產管理產品策略部副總溥琪琳指出,今年股市百花齊放,投資人應該更慎重選擇基金理財核心部位,「摩根環球智選基金」具備晨星評等5顆星,同時利用摩根智選策略獨家評價模組,精選70-100檔優質個股,囊括了全球機會。選股側重長期價值,區域佈局除了以美國爲主外也伺機捕捉新興市場。

摩根資產管理產品策略部副總戴馨玲更強調,投資最需要的是可以笑到最後的贏家策略!長期投資有潛力的標的和市場,纔是追求長期報酬表現的最佳策略。「摩根環球智選基金*」在國外已歷經超過40餘年的金融市場考驗,透過摩根全球研究團隊資源,基金經理及產業分析師共同合作,致力發掘各股產業贏家,卻不重壓單一產業之投資風格,致力讓基金維持長期穩健的投資表現,特別適合有長期資產配置需求的投資人。

摩根與巨亨買基金共同宣佈除了於今年引進「摩根環球智選基金」,並在巨亨買基金獨家開賣外,更將此基金搭配「巨亨買基金」的旗艦投資方案,納入母子基金機制-「巨寶盆」的母基金,作爲核心資產配置。

張榮仁建議投資人,市場多頭時,選擇投資前景看好的基金,堅持長期持有才是獲得較佳報酬的好策略。投資人不妨透過「巨亨買基金」平臺,佈局「摩根環球智選基金*」,不但享有終身零手續費優惠,也無須支付信託保管費,更是第一手搶先取得趨勢先機,佈局全球優勢產業,掌握科技契機!

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“富力廣場金店跑路”後續:中國黃金將先行墊付

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“富力廣場金店跑路”後續:中國黃金將先行墊付

備受關注的中國黃金“金店跑路”事件有了最新進展。4月1日晚,中國黃金集團黃金珠寶股份有限公司(以下簡稱“中國黃金”)發佈公告稱,公司決定對北京富力廣場店權益受損消費者進行先行墊付,“全力維護消費者的合法權益”。

公告稱,中國黃金特許經營的加盟商北京三鼎原黃金珠寶有限公司運營的北京富力廣場店,違反與中國黃金簽訂的《專賣店特許經營加盟協議》,違規擅自開展所謂的“金條無憂預訂”業務,並於2023年12月27日私自停止經營活動,無法兌付消費者已購買的產品。目前,三鼎原實際控制人楊某某已被公安機關刑事羈押,進入司法程序。

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此前已有多家媒體報道,中國黃金北京富力廣場門店在未告知消費者的情況下近日突然關店,至少70位消費者在該店“託管”的約70千克黃金去向不明,這些託管黃金價值超3500萬元。

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涉事門店爲品牌加盟商

黃金門店突然關閉,不少消費者嘗試與品牌金店的總公司取得聯繫,但總公司卻表示不能直接承擔消費者的損失。

2023年12月,多名消費者收到中國黃金北京富力廣場店店員的微信消息,一夜之間,店鋪和黃金一同人去樓空。據不完全統計,目前,該店有總價值超千萬元的70多公斤黃金不翼而飛,數十名消費者仍在等待調查進展。

門店關閉後,中國黃金集團子公司迴應消費者稱,涉事門店爲獨立經營的加盟店,公司明令禁止加盟店進行黃金託管,對於涉事門店多年來違規開展此業務,公司並不知情。同時,中國黃金相關負責人表示,涉事門店屬於中國黃金的加盟店,其資金往來與中國黃金相互獨立,中國黃金只向其授權了黃金售賣,並未允許其開展黃金託管業務。

3月25日,中國黃金股份有限公司一位不願具名的高管迴應稱,該加盟店涉嫌違法經營,負責人目前已經被羈押。

多位維權消費者表示,中國黃金富力廣場店沒有在任何地方標明自己是加盟店。北京市中聞(長沙)律師事務所律師劉凱表示,加盟店是否需要在顯著位置標註出“加盟店”,關鍵要看加盟商與品牌方的合同約定。如果沒有明確約定,一般不需要進行標註或主動進行說明。但中國黃金雙井店此前曾從直營店變更爲加盟店,不管是從規避自身法律風險,還是從商業經營的基本規範和商業道德出發,中國黃金均有必要向消費者進行說明。

不具備黃金積存業務資質

然而這並不是中國黃金第一次面臨類似的問題。

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在投資者平臺可以查詢到,早在2023年3月,就有投資者向中國黃金提問杭州一家旗艦店關門後消費者購買的金條未能提取如何處理。公司回覆:“諮詢當地經銷商。”

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中國黃金2022年財報顯示,已開業門店合計3642家,其中直營店僅105家,超過九成的中國黃金門店均是加盟店。

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據其2022年年報,加盟費用包括品牌使用費和管理服務費。前者在合同期限內允許加盟商從指定供應商處自行採購K金珠寶類產品,經公司及權威檢測機構質量檢驗合格後,掛籤使用“中國黃金”品牌上櫃銷售而收取的費用。後者在合同期限內向加盟商提供有關產品、經營等方面的培訓及指導服務而收取的費用。這兩筆費用都按照合同有效期分攤確認收入。

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在知名經濟學者盤和林看來,中國黃金若不能建立起對加盟商完善的監管機制,將會損害更多消費者的權益。

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對此,盤和林表示,在對加盟商監管這一方面,中國黃金等知名珠寶品牌應建立完善的內部審計機構,可在其監事會下設置內審部門,每年對加盟商的業務和資格進行審計。同時,中國黃金等珠寶品牌也應加大與加盟商核賬的審查頻次,可通過建立統一的收單系統,儘可能地掌握其財務狀況。

同時,中國黃金的招股說明書顯示,“公司爲購買投資金條的客戶提供黃金託管服務”。但記者查閱該公司所有公告,都並未提及加盟店是否被允許提供託管服務。

北京大成律師事務所王天冕律師表示,中國黃金並不具備開展黃金積存業務的資質。2018年12月,中國人民銀行印發的《黃金積存業務管理暫行辦法》與《關於黃金資產管理業務有關事項的通知》明確規定,黃金積存業務僅限銀行業存款類金融機構開辦,黃金資產管理產品僅限金融機構發起設立。中國黃金沒有從事這兩項業務的資質。

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陸媒報導富士康違反稅法 輕罰8.8萬

大陸官方上月對鴻海集團轉投資富士康旗下多地企業,展開稅務稽查與用地調查。根據陸媒最新報導,大陸國家稅務總局武漢市稅務局近日以富士康編造虛假計稅依據,違反稅收徵收管理法,開罰人民幣2萬元(約新臺幣8.8萬元)。

針對上述訊息,鴻海延續先前法說會上的迴應指出,集團瞭解外界都很關心這件事,也在積極應對,若有明確的結果,一定會公告讓大家知悉,一切以公司正式說法爲主。

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和訊網報導,武漢富聯科技因編造虛假計稅依據,違反稅收徵收管理法等,遭大陸國家稅務總局武漢市稅務局第二稽查局擬罰款人民幣2萬元。

處罰事由顯示,當事人將部分非直接從事研發人員費用列入研發人員人工費用,進行加計扣除。其中,2021年度涉及八人費用人民幣88萬元(約新臺幣387萬元),2022年度涉及15人費用人民幣105萬元(約新臺幣462萬元)。

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根據規定,當事人企業所得稅超範圍加計扣除的研發費,應調增爲應納稅所得額。

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股權穿透顯示,武漢富聯科技由鄭州富聯精密電子全資持股,鄭州富聯精密電子爲工業富聯全資子公司。

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環球時報上月22日披露,大陸稅務部門對對富士康在廣東、江蘇等地的重點企業進行稅務稽查;自然資源部門則對富士康在河南、湖北等地的重點企業用地情況進行現場調查。

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本文轉自:人民網-黑龍江頻道

人民網哈爾濱4月1日電 2024年一季度,黑龍江機場集團共完成運輸飛行起降5.33萬架次、旅客吞吐量773.6萬人次,同比分別增長16.6%、32.8%。

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3月 PMI 指數微幅下滑至47.9%連13月緊縮 未來展望擴張

中華經濟研究院1日發佈2024年3月臺灣製造業採購經理人指數(PMI),經季節調整後指數回跌0.2至47.9,連續13個月緊縮。但,製造業「未來六個月展望」指數卻呈現連續二個月擴張,指數續揚2.4至56.4,是2022年4月以來最快擴張速度。

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中經院副院長陳信宏指出,3月PMI指數微跌,主因是考量3月工作天數較2月多,故經季節調整後,新增訂單與生產指數下滑所致。不過,確實看到一些產業有短急單支持,其中又以消費性電子、半導體暨AI相關供應鏈的模組,以及CoWoS封測等訂單表現相對穩健。整題而言,目前製造業景氣「大致仍然相當穩健」。

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陳信宏還提到,六大產業中「化學生技醫療產業」與「電子暨光學產業」的未來六個月展望指數皆攀升至60以上擴張速度,3月表現相對熱絡,惟部分產業對景氣的樂觀持平預期,3月仍未完全反映在新增訂單與稼動率。

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臺灣永續供應協會理事長賴樹鑫指出,目前製造業幾乎可以說是已經逐漸走出低迷,但仍須等待全球主要消費市場大量釋出正面需求,進而帶動臺灣製造業再度出現大家期待很久的復甦榮景。

中研院經濟研究所研究員簡錦漢表示,「這幾個月以來AI帶動景氣回升是真的」,特別是在硬體伺服器部分,確實提振了出口表現,現在就是等待主要歐美市場的恢復,以及大陸市場再多一點的動能,以讓我國經濟表現能有更大的成長。

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3月臺灣非製造業經理人指數(NMI)指數爲53.5,是2022年3月以來最快擴張速度,已連續17個月擴張,指數回升1.2。

陳信宏指出,非製造業持續面臨營業成本攀升壓力,非製造業自2016年1月以來持續回報採購價格(營業成本)上升高於50,指數回升3.9至62.2,再度來到60以上上升速度。

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只是個別產業因爲國內外需求相對力道不同,表現較好是營造不動產、教育暨專業科學業,以及金融保險業因股市活絡而受惠,對未來六個月展望指數都高於60%以上。

另外資訊暨通訊傳播、運輸倉儲業及批發業對未來六個月展望,也都較2月大幅度擴升,但住宿餐飲業則呈現緊縮。

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